Парапланы | PARAMANIA | GTX 22

Описание

Название GTX означает «Grand Touring X-Country». Специальная разработка, это идеальное крыло для X-country пилотов и бивачных перелетов, а также средних пилотов, путешествующих со своими друзьями и семьей.
Пожалуйста прочтите: — GTX и GTR специально разработанные крылья для двух совершенно разных типов полетов. GTR на основе динамической маневренности и GTX больше для чистого расстояния и экономии. Хотя оба крыла подходят для маршрутов. Выбор действительно зависит от того, что вы ищете в качестве пилота.
Описание:
GTX сделано для удобного, быстрого круиза на дальние расстояния.
Оно имеет аналогичные качества со своим предшественником, Action GT, ощущение, как-будто вы летите по рельсам.
GTX исключительно прост в подъеме, даже на мокрой тяжелой утренней росе. Даже с двигателем при полном баке, оно будет просто отрываться от земли — быстро и эффективно каждый раз.
Свободные концы и триммерная системы дают широкий диапазон скоростей, сохраняя при этом точное управление полетом.
По команде: GTX может быть легко замедлен для горизонтальных поворотов и термальной эффективности.
В дополнение к системе Paramania CLE*; как у GTX, так и у его двоюродного брата GTR пластинчатые MCJ-секции рефлексивного крыла включают в себя комплексную систему снижения сопротивления: серия отверстий, которые выравнивают давление на задней кромке. Результатом внедрения этой технологии стали: минимальная разница мощности при высокой и низкой скоростях и повышение эффективности.
С момента введения этой технологии, Paramania нашла свое я, и снова на переднем фронте переоценка размеров крыльев. Сегодня маленькие размеры крыльев дают столько же подъемной силы, как большие размеры вчера, а также обладают дополнительными преимуществами — легче старт, лучшая управляемость и общая повышенная стабильность.
В комбинации с последними моделями двигателей, с улучшенной геометрией, мощностью, весом и надежностью, наш вид спорта начинает двигаться в новом направлении; теперь размеры крыла становятся в большей степени связанными с уровнем квалификации пилота, чем когда-либо прежде!
Например: — С нынешней конструкцией крыла, слегка загруженные крылья просто требуют более продвинутых навыков пилотирования, нежели более загруженные крылья.