Компании Шэньчжэня обеспечивают 70% рынка гражданских беспилотников
Компании Шэньчжэня обеспечивают 70% рынка гражданских беспилотников
Китайский город Шэньчжэнь становится глобальным центром производства, продажи беспилотников гражданского назначения. Об этом заявил Ян Цзиньцай, председатель ассоциации БПЛА города Шэньчжэня. На долю двухсот компаний города, выпускающих легкие гражданские беспилотники, приходится 70% мирового рынка. Объем продаж беспилотной техники компаниями, работающими в Шэньчжэне превысил 200 млрд. юаней в год.
По данным статистики, разработкой и строительством беспилотников в Китае занимается больше 400 компаний. Город Шэньчжэнь вышел в лидеры, благодаря поддержке со стороны городской администрации. Именно на эту сферу сделало упор руководство в деле развития города. Здесь созданы все условия для каждого этапа создания БПЛА. Поддерживаются проектирование и разработка, сборка и испытания, исследования взаимодействия БПЛА и человека. В Шэньчжэне принят «План развития авиации и космонавтики на период с 2013 по 2020 годы», согласно которому действует администрация и компании.
Ассоциация БПЛА города Шэньчжэня была создана с целью развития отрасли. В прошлом году Ассоциация занялась разработкой документов, оговаривающих деятельность в сфере БПЛА. В течение двух месяцев организация предложила 7 правил и стандартов в этой области. Ян Цзинцая сообщил, что Ассоциация сначала создаст местные стандарты использования беспилотников, затем перейдет на государственные, в будущем предложит свои наработки для международных стандартов. Китайские власти рассчитывают таким образом продвинуть БПЛА на международный рынок. Беспилотники, выпущенные в Шэньчжэне, востребованы по всему Китаю и конкурентны на мировом рынке. 90% аппаратов покидают пределы города и используются в различных областях, чаще всего, правоохранительными органами и в целях противопожарной безопасности. По прогнозам экспертов, в течение следующих 5-10 лет только китайский внутренний рынок потребует беспилотники более, чем на 200 млрд. юаней ежегодно.
В начале 2016 года Администрация гражданской авиации Китая предложила проект правил для движения гражданских беспилотников. До этого в Китае существовали правила, определяющие возможность запуска беспилотников в разных зонах. Правила движения пока действуют в тестовом режиме. Они предполагают разные требования к движению беспилотников в зависимости от их характеристик. Все БПЛА распределены на 7 типов в зависимости от функциональности и веса.
По словам генерального секретаря Китайской ассоциации владельцев и пилотов летательных аппаратов Кэ Юйбао, в отношении легких беспилотников, пользующихся особым спросом у обычных граждан, созданы приемлемые правила, не осложняющие использование. Более строгие правила вводятся для крупных беспилотников, несущих большие риски при использовании. В отношении применения таких аппаратов, выполняющих сложные задачи, законодательное регулирование будет жестким для обеспечения безопасности граждан.
Введение правил управления и использования дронов необходимо. Сегодня в Китае используется более 20 тысяч беспилотников. А лицензию на управление имеют менее 2 тысяч человек. Запуск дронов должен контролироваться во избежание непредвиденных опасных инцидентов.
Всего
Сегодня
