Модернизация европейских аэропортов неэффективна
Модернизация европейских аэропортов неэффективна
Как сообщает Aviation Week, эксперты Европейской счетной палаты пришли к выводу о неэффективности инвестиций Евросоюза, вложенных в модернизацию инфраструктуры аэропортов. Ожидаемого результата в виде роста пассажиропотока, повышения качества обслуживания не произошло. К тому же соотношение цены и качества обслуживания имеет тенденцию к снижению. Как считают эксперты, причинами неудач являются ошибки в планировании и просчеты в прогнозировании европейских чиновников.
Сотрудник Счетной палаты, ответственный за формирование окончательного отчета, Джордж Пуфан сообщил, что анализ показал ошибочное планирование пропускной способности аэропортов, что повлияло на их убыточность. В некоторых аэропортах в перспективе ожидается избыток пропускной способности, часть из них совсем не используется. По мнению Джорджа Пуфана, развитие воздушных портов должно опираться на прогнозы пассажиропотока, который в Европе к 2030 году должен вырасти в 2 раза. Задачей стран, членов Евросоюза, и Еврокомиссии является поиск эффективных способов инвестирования именно в те аэропорты, которые обещают в будущем увеличение пассажиропотока и прибыльность. В них и следует вкладывать инвестиции.
За последние 13 лет Евросоюз направил 4,5 млрд. евро на развитие воздушных портов Европы, причем максимальный их объем 75% пришелся на аэропорты Испании, Польши, Италии и Греции. В отчете счетной палаты приведены данные анализа модернизации аэропортов Эстонии, Греции, Италии, Польше и Испании, куда направлены вложения в 600 млн. евро. В действительности во вложениях на обновление нуждались только 4 аэропорта в Катании, Неаполе, Салониках и Таллине.
Из-за ошибочных решений средства истратили неэффективно. По мнению экспертов, 129 млн. евро были потрачены впустую на 9 аэропортов, которым инвестиции не требовались. В них были проведены работы по повышению пропускной способности без особой необходимости. Здесь не произошло роста пассажиропотока, как предполагали прогнозы. В некоторых аэропортах, где отмечаются нерегулярные часовые нагрузки, проблемы расширения пропускной способности можно было решить временными мерами. Выполнение работ по модернизации в Альгеро, Сардинии и Бадахосе закончилось низкой загрузкой этих воздушных портов. Ошибочными оказались прогнозы увеличения пассажиропотока в аэропорту Кордовы. В 2013 году аэропорт обслужил 6955 пассажиров, тогда как предполагалась цифра в 179 000 человек. На модернизацию здесь было потрачено 13,4 млн. евро. В отношении 12 аэропортов Европы ожидания не оправдались: число пассажиров оказалось намного меньшим, чем предполагалось.
Проверка Счетной палаты показала случаи задержки строительных работ в 17 аэропортах со средним отставанием от графика в 23 месяца, перерасход бюджета в 9 аэропортах. Общий перерасход сметы составил 95,5 млн. евро.
Всего
Сегодня
