Первый транспортный Y-20 поступил на вооружение армии КНР
Первый транспортный Y-20 поступил на вооружение армии КНР
Народно-освободительная армия Китая получила первый тяжелый транспортный самолет местного производства. Это первый самолет такого класса среди американских и российских летательных аппаратов, которые составляют парк транспортной авиации страны. Y-20 создали китайские исследователи. Появление такого самолета называют решающим для страны, это позволит улучшить условия переброски техники и стратегических войск.
Ранее сообщалось, что потребность армии КНР в транспортных тяжелый самолетах составляет около 300. О том, сколько армия уже получила Y-20, не сообщается. Представитель ВВС КНР Шэнь Цзинькэ сообщил, что транспортники будут применяться для защиты суверенитета страны, спасательных международных операций и экстренной доставки грузов в Монголию, Пакистан, Непал, Таиланд.
Y-20 начали конструировать в 90-е годы, в 2006 году государство выделило средства на развитие проекта. Впервые прототип самолета поднялся в воздух в начале 2013 года. Самолет способен нести нагрузку в 66 тонн. Китайский тяжеловес оснащен турбореактивным двухконтурным двигателем Д-30 российского производства. Он создан в ОКБ-19 имени Павла Соловьева в Перми. Китайские исследователи создают собственный двигатель, который со временем должен заменить российский Д-30. Пока китайский WS-20 находится в разработке.
Самолет имеет размах крыльев 45 м, в высоту достигает 15 м, его длина фюзеляжа – 47 м. Взлетный вес Y-20 достигает почти 2 т, а дальность полета при такой загрузке – 4400 км. Самолет имеет убираемое шасси, в хвостовой части — грузовую рампу. Его ведет экипаж из трех человек. Очертания самолета напоминают российский Ил-76 и американский С-17 «Глоубмастер-3». По сообщениям американских экспертов, в создании самолета приняли участие ученые из авиастроительного бюро «Антонов».
Y-20 получил официальное название Kunpeng, по имени мифической птицы древности, летавшей на огромные расстояния. По заявлению представителя компании AVIC Чжу Цянь, нынешний вариант самолета-транспортника предназначен для эксплуатации на внутреннем рынке. А со временем предполагается создание версии транспортника для международного рынка.
Будущее покажет, насколько самолет будет востребован. Если заявленные характеристики будут соответствовать действительности, китайские производители смогут освоить строительство 300 транспортных самолетов Y-20, которые сформируют китайский транспортный флот, сравнимый с российским или американским.
Всего
Сегодня
